9 Sep 2007, 22:22, 3337 x viewed Met mijn vorige blogje heb ik misschien de indruk gewekt dat mijn leven all work no play is. Dat is ook weer niet helemaal waar. Zo heb ik onlangs een nieuwerwets vervoermiddel uitgeprobeerd, de Segway.

Erg geinig, zo'n elektrisch aangedreven step. Na een uurtje oefenen durfde ik ermee de weg op.

Maar dat mag toch niet? Inderdaad, de Segway mag in Nederland nog niet gebruikt worden op de openbare weg, behalve door een kleine groep gehandicapten.

Mijn testrit vond dan ook plaats tijdens een personeelsuitje op de grens van Nederlands en Belgisch Limburg. In België is de Segway sinds kort toegestaan.

Collega Joost Lagendijk (zie tweede foto), onze woordvoerder verkeer, had ook schik in het balanceren op twee wielen. Hij heeft een zwak voor nieuwe technische snufjes.

Toch vroeg Joost zich af wat nu de toegevoegde waarde is van de Segway voor het stedelijk vervoer. Je kunt er maximaal 20 kilometer per uur meer rijden. Dat haalt een geoefende fietser ook. En fietsen is gezonder.

Als woordvoerder milieu ben ik nog niet overtuigd van de milieuvoordelen van de Segway. Hij rijdt op stroom uit een accu, vervuilt de stadslucht dus niet. Maar dat doet een fietser of voetganger evenmin. Zouden er veel mensen zijn die hun auto, motor of bromfiets inruilen voor een Segway? Ik betwijfel het.

De stroom voor de Segway komt uit het stopcontact. Zouden alle Segway-gebruikers hun accu laden met groene stroom? Dat lijkt me sterk. Een Segway op grijze stroom draagt wel degelijk bij aan klimaatverandering.

Ik vind het dan ook terecht dat de minister van Verkeer & Waterstaat, mijn oud-collega Camiel Eurlings, de Segway niet juichend binnenhaalt, maar eerst de gevolgen voor de verkeersveiligheid in kaart laat brengen. Het voertuig heeft bijvoorbeeld geen rem. Je stopt door je gewicht naar achteren te verplaatsen.

Als de veiligheidsrisico's aanvaardbaar zijn, is er natuurlijk geen reden om het voertuig te blijven verbieden.

Sommige gehandicapten, zoals hart- en longpatiënten die niet ver kunnen lopen of fietsen, mogen de Segway nu al gebruiken, op het voetpad met maximaal 6 kilometer per uur. Handiger dan een rolstoel. En een stuk hipper. Maar de vraag is of dat imago beklijft. Voor je het weet wordt de Segway gezien als een tweewielige scootmobiel. En is ie dat eigenlijk ook niet?



P.S. Onze beleidsmedewerker voor verre zaken, Luuk, heeft ook een blogje gewijd aan het Segway-avontuur. Check out other blogs here!Kathalijne Hussein Buitenweg